Tesla запустила роботакси в Далласе и Хьюстоне. Но инвестиционное сообщество подозревает компанию в создании инфоповода перед своими отчетами перед акционерами. +2 города можно считать весомым ростом от текущей низкой базы. Но количество доступных машин остается минимальным. Независимые исследователи утверждают, что в новых городах работает по 1-2 машины. Общий автопарк роботакси насчитывает всего около 100 машин.
Кстати, в первом локации работы сервиса (Остин) территория доступности сервиса выросла почти в 10 раз с момента запуска!
Это становится тенденцией?
В январе 2026 Tesla уже объявила о запуске «бесконтрольных» поездок на роботакси в Остине — всего за несколько дней до объявления результатов за четвертый квартал 2025 года. Акции компании подскочили на 4% после этой новости.
Зоны, ограниченные новыми географическими границами сервиса, невелики. Зона Хьюстона охватывает районы Джерси-Виллидж и Уиллоубрук в северо-западной части города — примерно 12–15 квадратных миль. Далласу отведена немного большая зона — около 30–35 квадратных миль. Для сравнения, площадь агломерации Хьюстона составляет более 10 000 квадратных миль.
Анализируем “от обратного”?
Если бы компания действительно была уверена в своей технологии автономного вождения, логичным шагом было бы расширение операций в Остине — где она работает уже 10 месяцев — за счет размещения большего количества автомобилей в расширенной зоне площадью 245 квадратных миль.
Вместо этого в Остине по-прежнему находится всего около 10-15 автомобилей, управляемых полностью автономно, и в большинстве поездок по-прежнему широко используются системы контроля безопасности.
Для сравнения, конкурирующая Waymo осуществляет перевозки на беспилотных такси в 10 крупных городах США, в неделю они выполняют 500. 000 поездок, а к концу текущего года это количество удвоится. Совокупный парк беспилотных такси Waymo в США насчитывает около 2500 машин.
Пока до безаварийного уровня далеко?
С момента запуска сервиса в Остине компания сообщила в NHTSA о 15 авариях — это примерно в 4 раза больше, чем у водителей-людей
В отличие от всех остальных компаний, занимающихся беспилотными автомобилями и включенных в базу данных NHTSA, Waymo, Zoox, Aurora, Nuro и Tesla скрывают подробные описания того, что произошло в каждой аварии.
Компания торгуется примерно по 178-кратному показателю прибыли на акцию, по сравнению с 8-12-кратным показателем для автомобильной промышленности. Эта оценка почти полностью основана на перспективах роботакси и искусственного интеллекта. Поэтому, инвесторы ожидают прогресса в результатах, что и делает маркетинговый отдел Теслы.
Посмотрите на независимое исследование рынка роботакси. И поведение Теслы станет более понятным.
Отчет по электромобилям 2026. Как люди оценивают роботакси?
В 2026 году несколько компаний объявили о запуске расширенных сервисов роботакси. Это и Илон Маск с его ТЕСЛА и наш ЯНДЕКС с его беспилотниками. Еще держим в фокусе Азию и десятки огромных проектов там. Технологии шагают вперед, но готов ли потребитель? У нас в портфеле есть Яндекс, есть TESLA. Активно ищем дополнительные идеи. Любая инициатива […]
